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    2. 2023年03月05日
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      車輪滾滾

      □劉彩鑌
      來源: 發布日期:2022-11-16   打印

        魯迅先生說過,其實世上本無路,只是走的人多了,也就成了路。

        多年前,我曾寫過一篇記絲綢之路遺產中少有人去的一處——漢函谷關的文章。今天我站在絲綢之路遺產上唯一和“路”字相關的一處,心想,這里的路真多呀!在不到一公里的截面上,就有老310國道、新310國道、連霍高速、隴海鐵路、鄭西高鐵,當然還有眼前這條中國古代的高速公路——崤函古道。路多,自然是因為經過這里的人多。

        古道已經作古,不但沒有人經過,而且即便有人要過,也是不允許的了。為了保護這個絲綢之路上唯一一個和“路”相關的遺址,這里已經貼上國家文物保護單位的標簽,有關部門在允許參觀的幾米長的“古道”上,凌空架起了棧道;更多的“古道”被封填保護起來了。

        看著石灰石巖板上深達尺許的車轍,我在想,“長安城東洛陽道,車輪不息塵浩浩”,兩京之間,狼煙滾滾,駝鈴聲聲,學子踽踽而行,軍人、商人、文人,到底有多少人走過這條古道?到底這些人給崤函古道留下了什么?

        “騎青牛,過函谷,紫氣東來”,老子走過這段青石路。2500多年前的一個傍晚,函谷關關令尹喜,夜觀天象,見紫氣橫空,知道必有貴人來臨。不久,他就打聽到老子棄官西游,赴秦講學,將要路過函谷關。第二天果然見一老翁銀發飄逸,氣宇軒昂,騎青牛向關門走來。尹喜忙上前行拜師禮,懇請老子留下大作,老子于是在此寫下五千言的《道德經》。

        老子西出函谷關,一定走了崤函古道。“道可道,非常道。”也可能是他走崤函古道時的神來之筆。

        1200多年前,杜甫風塵仆仆,急匆匆來到這里。暮色蒼茫時,他投宿到一個村民的家里。也就是在那個夜里,杜甫目睹了令人震驚的場景:“暮投石壕村,有吏夜捉人。老翁逾墻走,老婦出門看。吏呼一何怒,婦啼一何苦……”《石壕吏》是“三吏三別”中選入中學語文課本的唯一一篇,它深刻寫出了民間疾苦及在亂世之中身世飄蕩的孤獨,揭示了戰爭給人民帶來的巨大不幸和困苦,表達了作者對倍受戰禍摧殘的老百姓的同情。

        900多年前的一個春天,蘇洵、蘇軾和蘇轍父子三人,從古道西來,經長安赴汴梁趕考。此時的崤山古道春寒料峭,陣陣冷風刺骨,他們手腳凍傷了,兩匹瘦馬也凍死在路上。這場凍害的經歷,讓兄弟倆從此“長途怕雪泥”。3年以后,蘇軾中舉,外放陜西鳳翔為官,再次走過此道時,寫下《和子由澠池懷舊》,“人生到處知何似,應似飛鴻踏雪泥。泥上偶然留指爪,鴻飛那復計東西……往日崎嶇還記否,路長人困蹇驢嘶。”由此“雪泥鴻爪”成為一種人生態度的詩意象征。

        102年前,民國老人張鈁來到這里,在此開辦了民生煤礦。張鈁是個武將,也是個軍閥。他對抗清廷,反對袁世凱,圍剿蘇區,抗擊倭寇,反水蔣軍,可謂打仗無數,但每一次他都不曾處于支配地位,也許是他的文治力量太過強大,以至于歷史和人們沒記住他的武功。

        他創辦了鐵門小學、觀音堂子弟小學、河南省水利工程專門學校(現黃河水利職業技術學院)、西北中學,資助西遷的河南大學,資助了大批豫西學子;他收集大量散落民間的墓志石刻,修建了千唐志齋;他重修漢函谷關,重修新安縣志;抗戰時期,他保護了包括常香玉在內的大批河南文化名人……

        政治、經濟、軍事,歷史的車輪滾滾,留下的只有文化;民族、國家、企業,發展到一定的階段,比拼的還是文化。

        按照學者們的說法,崤函古道修建于新石器晚期,廢棄于二十世紀三十年代,至少有六千年的歷史。六千年來,走過這條古道的人不可勝數,即便是名人,也得成千上萬。他們留下了什么呢,一地的遺跡,無盡的荒冢!其他的呢,可能就是文化了。

        在以崤函古道為中心、方圓15公里的范圍內,有以康有為、張學良、于右任、馮玉祥、張鈁為符號的民國文化,以羅章龍、郝久停、賀躍天、趙耕郊、蔡邁輪、劉鳳祥、丁文治等為主角的紅色文化,以李栓牢、江學斌、李鴻昌等為代表的廉潔文學,以空相寺、七里古槐、金銀山、二郎洞、馬頭山等為載體的地域文化……

        大舸中流下,青山兩岸移。歷史車輪滾滾,發揮主動精神,弘揚傳統文化已成為吾輩不可推卸的責任。


      ( 編輯:tln )
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